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產(chǎn)品型號(hào)： GN 2410
更新日期： 2025-07-20
所 在 地： 上海市閔行區(qū)光華路248號(hào)漕河涇光華園1號(hào)樓1201
產(chǎn)品特點(diǎn)： 套疊式直線滑軌型號(hào)規(guī)格軌道/滑塊熱處理鋼鍍鋅，藍(lán)鈍處理滑道硬化處理滾球耐磨軸承鋼，硬化處理球座鋼制，鍍鋅軌道連接鋼制螺釘，鍍鋅
| 品牌 | 伊莉莎岡特/Elesa+Ganter | 是否可定制 | 否 |
|---|
套疊式直線滑軌
軌道/滑塊
熱處理鋼
滾球
耐磨軸承鋼，硬化處理
球座
鋼制，鍍鋅
軌道連接
鋼制螺釘，鍍鋅
GN 2410 套疊式直線滑軌包含兩個(gè)直線滑軌，它們分別與兩個(gè)相互連接的滑塊相連接，如：手動(dòng)、自動(dòng)操作或夾具系統(tǒng)構(gòu)成等需要直線行程的場(chǎng)合。
雙重結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)在于，兩部分的徑向與軸向負(fù)載能力相同，同時(shí)這種設(shè)計(jì)減少了日常使用中的污垢侵入。
軌道與滑塊等長(zhǎng)。兩條軌道均可延伸，使得總行程大于軌道基本長(zhǎng)度l1。拆下支柱螺釘能夠使滑塊具有雙向行程。
應(yīng)由外部元件限制zui大滑動(dòng)距離；根據(jù)設(shè)計(jì)，軌道的支柱用于防止滑塊意外脫軌。
結(jié)構(gòu)
所有直線滑軌都包含一條外軌，其內(nèi)置可移動(dòng)滑塊。耐磨托架位于軌道與滑塊之間，通過(guò)輪座定位，并保有一定間隙。軌道和滑塊由熱處理鋼制成，使其可用于要求負(fù)載率高，運(yùn)行安靜，使用壽命長(zhǎng)的工業(yè)環(huán)境。
所有設(shè)計(jì)款式均支持標(biāo)定軌道尺寸 h1 =28, 35 和43mm，并可提供超出標(biāo)準(zhǔn)范圍的長(zhǎng)度，從130mm 到1970mm，以滿足不同工業(yè)場(chǎng)合的需求。
直線導(dǎo)軌通常將軌道與滑塊調(diào)節(jié)成無(wú)間隙狀態(tài)（如：通過(guò)適度預(yù)壓緊的方式）。軌道中的滑道與滑塊采用感應(yīng)淬火工藝， 與耐磨軸承相配合，使得磨耗更低，工作壽命更長(zhǎng)。直線滑軌采用專為直線導(dǎo)軌系統(tǒng)設(shè)計(jì)的高級(jí)特制潤(rùn)滑脂，對(duì)其*潤(rùn)滑。
根據(jù)需要，有多種不同類型的滑軌可供選擇，滑塊的行程可在軌道之內(nèi)，部分在軌道之外或*在軌道之外。可充分延伸的包含多條其軌道和滑塊能夠直接（或利用過(guò)渡型材）互通的直線滑軌。
安裝直線滑軌，可通過(guò)軌道內(nèi)的埋頭孔、滑塊上的螺紋孔或埋頭孔（根據(jù)不同結(jié)構(gòu)而定）。對(duì)于空間局促的應(yīng)用場(chǎng)合，其緊湊的設(shè)計(jì)，通常來(lái)說(shuō)非常有利。
類型
，雙重結(jié)構(gòu)，可*延伸。
安裝示例
的負(fù)載率
標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)升序排列
選擇適宜的直線滑軌時(shí)，首先必須考慮適用的空間、所需的行程及承受的負(fù)載。以下列出的數(shù)值作為選取zui為適宜的標(biāo)準(zhǔn)尺寸軌道的選型指導(dǎo)。
具體負(fù)載率不受給出指導(dǎo)數(shù)值的約束，指導(dǎo)數(shù)值不承擔(dān)一般意義的質(zhì)保責(zé)任。用戶必須根據(jù)實(shí)際情況選擇適合預(yù)期用途的產(chǎn)品。環(huán)境因素和老化程度都可能影響列出的數(shù)值。
| 型號(hào) | 負(fù)載率 |
| - | Co rad N |
| GN 2410-28-210 | 444 |
| GN 2410-28-370 | 496 |
| GN 2410-28-450 | 405 |
| GN 2410-28-530 | 342 |
| GN 2410-35-370 | 534 |
| GN 2410-35-450 | 439 |
| GN 2410-35-530 | 403 |
| GN 2410-35-610 | 346 |
| GN 2410-43-450 | 1370 |
| GN 2410-43-610 | 1115 |
| GN 2410-43-770 | 870 |
| GN 2410-43-930 | 714 |
對(duì)于，沒(méi)有給出所容許的負(fù)荷扭矩，這是因其通常成對(duì)使用。以上規(guī)格的負(fù)荷在較小的程度范圍內(nèi)，是由于假定其周?chē)慕Y(jié)構(gòu)具有足夠的硬度和剛度。可允許在一定限度內(nèi)轉(zhuǎn)移負(fù)荷扭矩。
靜載荷與撓曲
表中給出的負(fù)載值，是指*展開(kāi)的軌道型材的第三段中部，允許承受的zui大力值。
在符合給出數(shù)值的前提下，如果*展開(kāi)，滑塊或軌道的末端會(huì)出現(xiàn)撓曲（下垂）。該現(xiàn)象通常*不會(huì)影響使用中的滑軌正常發(fā)揮其功能。如有需要，可提供相關(guān)指導(dǎo)數(shù)值。
安裝螺釘，安裝孔布局
標(biāo)準(zhǔn)安裝元件為DIN 7991-10.9埋頭螺釘，按照規(guī)定的擰緊力矩安裝。根據(jù)類型的不同，并非所有的安裝孔都在安裝可及范圍內(nèi)或被分配使用。這些孔通棄置不用。在一些特殊情況下，特別是需要雙側(cè)都有行程時(shí)，這些孔可在擰松支柱螺釘和拔出滑塊后被使用。支柱螺釘隨后裝回原位。
行進(jìn)速度，球座滑脫
直線滑軌的行進(jìn)速度可達(dá)0.8m/s。特定的應(yīng)用場(chǎng)合與安裝長(zhǎng)度會(huì)對(duì)此數(shù)值產(chǎn)生影響。如果急速改變運(yùn)動(dòng)方向，或承受較高加速力，在某些情況下，特別是較長(zhǎng)的球座，可能發(fā)生滑脫。在這種情況下，球座不再與滑塊同步運(yùn)動(dòng)（正常速度為滑塊速度的一半），并逐浙從正常位置滑脫。此時(shí)應(yīng)盡可能使用球座離位運(yùn)行至整個(gè)行程的末端，使其回復(fù)正常位置。
| 說(shuō)明 | h1 | l1 - l2 | b1 | b2 | d | s | 重量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GN 2410-28-210 | 28 | 210 - 232 | 12.3 | 25.8 | 5.5 | 4 | 898 |
| GN 2410-28-370 | 28 | 370 - 380 | 12.3 | 25.8 | 5.5 | 4 | 1630 |
| GN 2410-28-450 | 28 | 450 - 464 | 12.3 | 25.8 | 5.5 | 4 | 1980 |
| GN 2410-28-530 | 28 | 530 - 548 | 12.3 | 25.8 | 5.5 | 4 | 2300 |
| GN 2410-35-370 | 35 | 370 - 406 | 16.5 | 34 | 6.5 | 3.5 | 2331 |
| GN 2410-35-450 | 35 | 450 - 494 | 16.5 | 34 | 6.5 | 3.5 | 2835 |
| GN 2410-35-530 | 35 | 530 - 558 | 16.5 | 34 | 6.5 | 3.5 | 3339 |
| GN 2410-35-610 | 35 | 610 - 646 | 16.5 | 34 | 6.5 | 3.5 | 3843 |
| GN 2410-43-450 | 43 | 450 - 486 | 21 | 44 | 8.5 | 4.5 | 4700 |
| GN 2410-43-610 | 43 | 610 - 626 | 21 | 44 | 8.5 | 4.5 | 6400 |
| GN 2410-43-770 | 43 | 770 - 796 | 21 | 44 | 8.5 | 4.5 | 8550 |
| GN 2410-43-930 | 43 | 930 - 966 | 21 | 44 | 8.5 | 4.5 | 10000 |
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